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长线黑马的摇篮——重组股（1） |
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| （2）从控股股东变更信息中寻找。
经验显示,控股股东的变化往往会带来公司基本面质的变化,较为典型的是中国船舶的前身沪东重机,在2006年11月8日发布公告称“本次股权划转完成之后,沪东中华造船（集团）公司、上船澄西船舶公司不再持有公司股份,中国船舶工业集团公司将直接持有公司有限售条件流通A股共13 98531万股,占公司总股本5327%,成为公司控股股东”,而“本次股权划转的目的是为了整合中船集团内部各项业务架构,进一步理顺集团内部各项关联关系,提高公司治理水平,使沪东重机更直接地置于中船集团构建现代化船舶产业链的整体战略发展体系中”。一些敏感的长线投资者马上从中看到了中国船舶的整体上市路径,沪东重机也成为A股市场2007年的大黑马。类似的中核科技、风神股份、八一钢铁、赛马实业、风华高科、湖北迈亚、春晖股份等国有股权无偿划转或将划转也应引起关注。 （3）从公开信息进行逻辑推理发现未来的重组黑马。 如有行业分析师认为：“中国铁路改革重组采取网运合一、干线一体的大区域公司比较合适。为实现干线一体的大区域公司,就需要对现有18个路局（公司）进一步整合,而无论采取何种方式,清算制度与运价体系的调整都是必需的。遵循以上逻辑,大秦铁路如果进行资产注入或太原局整体上市就意味着铁路改革大幕的开启,因为这代表了铁道部推进铁路局公司化、资本化的方向。”所以,大秦铁路的走势一直强于大盘。 与此同时,央企旗下的相关上市公司也面临着重组整合的需要,这是中化国际、五矿发展、中成股份、中技贸易等个股反复活跃的原因之一。 2选择重组股 |
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